汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在20世纪80年代之前都是采用机械地磅。随着称重技术的发展和应用，尤其是称重传感器的技术日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

汽车衡按秤体结构可分为：U 型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。汽车衡英文为：truck scale，所以在行业内就有：scs 系列之称，常用规格有：宽 3m~3.4m，长有 6m~24m，称重范围 30t~200t 有的厂家可以生产到250t。汽车衡标准配置主要由承重传力机构 （秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统、监控系统等以完成更高层次的数据管理及传输的需要。下面我就举例说明现在火电厂通常选用的汽车衡规格及配置。火电厂汽车来煤后一般都要进行称重，用以商品结算。为适应大部分车型，基本上选用规格为：宽度 3.4m，长度 24m （秤台 20m，两端各设2m平直段），两头再以斜坡段辅助，选用U型钢结构秤台，汽车衡基础选用无基坑式。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，两端制作可使汽车上下的引坡，其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。设计汽车衡基础时首先要考虑排水，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。需注意基底范围内设置至少 100mm厚的 C10混凝土垫层，混凝土除特殊注明外，其余均选用C30。基础内增加纵向和横向钢筋笼，钢筋网接入地网，接地电阻小于4欧，还应考虑预埋电缆穿线管，埋设前防止混入水泥、沙石等杂物使电缆受潮和划伤。

本文简单介绍了汽车衡的选用及基础设计，希望对机械设计人员提供一定参考，也可以帮助读者了解汽车衡的相关知识。